IIHS标准是指美国高速公路安全保险协会（IIHS）对汽车进行前端侧角碰撞测试（offsetcrashtest）的安全性能指数。这些指数对于汽车的销量有着很大的帮助，促进了各个车厂对安全性研究的投入，并且反映了汽车在各种碰撞条件下对乘员和行人的安全程度。

全球各大碰撞测试机构广泛使用的测试中，IIHS的测试被认为是最古老、历史最悠久的测试之一。该测试模拟两辆相似重量车型以低于40mph的速度发生碰撞，其中撞击的物体是一部分可变形的铝制蜂巢状挡墙。不同测试机构的测试速度和测量点并不完全相同。

尽管碰撞测试标准可以测试出车辆的基本结构强度，但实际事故并不会按照测试时的角度发生。因此，碰撞等级只能作为车辆在碰撞时驾驶室内的安全性评判依据，而不能完全代表安全等级。特别是对于中国的CNCAP标准来说，其标准低于国际及欧美标准，因此其参考价值相对较低。

不同国家和地区对于SUV碰撞测试的等级标准也有所不同。例如，中国的C-NCAP最高为五星，欧洲的E-NCAP最高为五星，美国的U-NCAP最高为五星，美国的IIHS最高为TOP SAFETY PICK顶级安全奖，澳大利亚的A-NCAP最高为五星，日本的J-NCAP最高为五星，拉丁美洲的Latin-NCAP最高为五星。

需要注意的是，不同星级代表的是分数或百分数的范围，测试车型在该星级代表的分数范围内，即可获得该星级，因此同为五星的车型，其分数可能存在高低差异。NCAP测试是在一种比较理想的状态下进行的，仅供消费者作为参考，不应盲目跟从。

IIHS标准对于汽车的碰撞安全性能进行评估，对于消费者选择安全的汽车有一定的参考价值，但仍需综合考虑其他因素。因此，不能单纯将某一车型的分数作为评价别克整体安全性能的依据。