根据ETtoday的报道，一架波音737民航飞机在9月1日准备降落里兹布拉德福德机场时，突然出现了一架UFO，导致飞机差点与之相撞。英国空中碰撞调查委员会最近发布了这起事件的分析报告，并将其定义为"A级"事件。根据Airprox的报告显示，两名飞机师在降落时突然看到了一束亮光，一个"不明物体"正朝着飞机飞来。飞机师表示，这个物体突然出现，他们来不及采取行动。着陆后，一架警用直升机也证实，在同一地区看到了亮光。Airprox认为，这个不明物体可能是一架无人机或灯笼，距离从西班牙飞来的民航机约3公尺远。但报告补充道，涉事的两名飞行员坚信，他们看到的不是灯笼。调查人员裁定，事发当时确实存在碰撞的风险。
根据国际民用航空组织在2006年的规定，跑道入侵是指发生在机场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件。跑道入侵是由许多不同的因素引起的，包括机场复杂性、穿越跑道次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误。根据美国联邦航空局的统计，从2003年到2006年财年，54%的跑道入侵是由飞行员错误造成的，29%是由管制员错误造成的，17%是由车辆驾驶员或行人错误造成的。
回顾一些跑道入侵的案例，例如1977年的加纳利空难、1984年俄罗斯国际航空公司3352航班、1991年美航1493航班、1994年环球航空公司航班427/SuperiorAviationCessna441、1999年的T.F.GreenAirport跑道入侵、2001年的米兰利纳特机场空难、2005年洛根机场跑道入侵、2007年旧金山国际机场跑道入侵、2007年巴尔的摩/华盛顿国际机场跑道入侵、以及2008年大连机场跑道入侵等等。
总结一下，跑道入侵是对飞机跑道安全产生不利影响的事件，可能由多种因素引起，如机场复杂性、错误通信、缺乏机场情景意识等。这种事件不仅在国际航空界存在，而且在世界范围内都有发生。因此，必须采取措施来预防和减少跑道入侵事件的发生，保障飞机和乘客的安全。
会！这个是肯定的，只要是飞行器就有撞鸟的概率，鸟儿无法分辨客机还是其他……
图一是重庆起飞的客机撞鸟后不得已返航
图二美国合众国航空公司客机撞鸟后，发动机停车不得已迫降在纽约的哈德逊河。
图三德国日耳曼尼亚航空公司执行ST8656次航班的D-ADII号波音737-329型客机刚刚从德国杜塞尔多夫国际机场05R号跑道离地升空，就撞上了由大约200只欧椋鸟组成的鸟群，右发动机因吸入许多鸟而停止运转。该机原定飞往塞尔维亚科索沃自治州首府普里什蒂纳国际机场，遭遇鸟撞之后，该机调转航向，安全降落在杜塞尔多夫。
不过你也不必太忧心，飞机撞鸟绝大部分都是起飞、降落阶段。
一旦飞机进入正常航线后和正常飞行高度后，是可以避免的，鸟是难以飞到飞机飞行的高度的。
短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米.小型鸣禽类一般飞行高度不过3-5百米，而中型的高度不过5-6千米，只有极个别大型鸟类才会达到6千米，天鹅最高不过8-9千米而已，它们很难长时间维持在6千米以上高空飞行的，因为气温低氧气少体力消耗太大……73G是737NG的简称，NG=Next Generation，下一代。 737NG包括737-600/700/800/900。 是第二代737（737-300/400/500）的改进型。 为了防止和737这个大机型的混淆，737-700很少会简称737，一般简称73G.新一代B737-700的数据：翼展：34.3米机长：33.6米标准座舱布局载客：149人货舱容积：27.3立方米最大起飞总重：70吨最大油箱容量：26035升最大燃油航程：6038公里动力装置：两台CFM56—7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）73G指波音公司126—149座的737—700客机 三位编号737从200开始都是73+几百. 73G是737-700的缩写，为了防止和737这个大机型的混淆，737-700很少会简称737，一般简称 73G. 简称73G. 新一代B737-700的数据： 翼展：34.3米 机长：33.6米 标准座舱布局载客：149人 货舱容积：27.3立方米 最大起飞总重：70吨 最大油箱容量：26035升 最大燃油航程：6038公里 动力装置：两台CFM56—7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）
民航：中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000-12000米的空间。 在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。 高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。 另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高度层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数层。 又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层， 回程则飞双数层。 这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。 不同飞机的最大飞行高度短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。 BOEING 737-300 （波音737-300飞机）飞机制作者： 美国波音飞机公司最高飞行高度（米） 11280（波音757-200飞机）飞机制作者： 美国波音飞机公司最高飞行高度（米） 11280（波音777-200飞机）美国波音飞机公司最高飞行高度（米） 15000
机务手册有多种，目前民航常有的手册有：飞机维修手册AMM，图解零件目录IPC，系统原因手册SSM,飞机机构修理手册SRM,的等多种，基本上来说，空客和波音系列的飞机手册是全英文的。 但也有一些航空公司自己编写的一些辅助手册（比如最低设备清单MEL)是中文的。
飞机的模型放到游戏的文件夹中的Aircraft。 地景放到任何地方，然后在游戏的设置里面添加区域。 要选择机场，机场的ICAO输入后选择跑道机位什么的。 首都机场ZBAA 萧山机场ZSHC 浦东机场ZSPD祝你玩的愉快 ——3ha510 CFSO5104
起飞和降落时开启，在正常飞行高度时，只开启机翼上的侧灯
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